*Potaknut naglim porastom izvoza novih energetskih vozila, kineski izvoz automobila porastao je na rekordnih 4,91 milijuna vozila u 2023.
*Ukupna prodaja automobila u Kini premašila je 30,09 milijuna jedinica u 2023., dok je proizvodnja premašila 30,16 milijuna jedinica.
* Procvat kineskog izvoza automobila potpomognut je golemim i rastućim domaćim tržištem, vladinim naporima za razvoj s niskom razinom ugljika, sve modernijim industrijskim sustavom i zrelim industrijskim lancima.
PEKING, 11. siječnja (Xinhua) -- Kineski izvoz automobila porastao je 57,9 posto na godišnjoj razini na rekordnih 4,91 milijuna vozila u 2023. kako su proizvođači automobila u zemlji proširili svoju prisutnost u inozemstvu, podaci su Kineske udruge proizvođača automobila ( CAAM) pokazao je četvrtak.
Ova brojka označava još jedno značajno povećanje nakon što je zemlja izvezla 3,11 milijuna vozila 2022. i 2,02 milijuna 2021.
Ogromni rast potaknut je porastom izvoza novih energetskih vozila (NEV), koji je prošle godine porastao za 77,6 posto na više od 1,2 milijuna jedinica. Izvoz čisto električnih vozila porastao je za 80,9 posto, dok je izvoz hibridnih porastao za 47,8 posto na godišnjoj razini.
Ukupna prodaja automobila porasla je 12 posto na godišnjoj razini na 30,09 milijuna jedinica u 2023., dok je proizvodnja premašila 30,16 milijuna jedinica, što je 11,6 posto više u usporedbi s razinom iz 2022., otkrivaju podaci CAAM-a.
U 2023. proizvodnja i prodaja NEV-a premašila je 9,58 milijuna odnosno 9,49 milijuna jedinica, što je porast od 35,8 posto odnosno 37,9 posto na godišnjoj razini. Tržišni udio NEV vozila iznosio je 31,6 posto.
Ljudi gledaju električni automobil BYD Han tijekom medijskog pregleda 100. Brussels Motor Showa u Bruxellesu, Belgija, 13. siječnja 2023. (Xinhua/Zheng Huansong)
VEĆE GLOBALNO PRIZNANJE
"Brzo širenje kineskog automobilskog sektora donosi poboljšanje performansi i kvalitete njegovih proizvoda, koje globalni potrošači postupno prepoznaju i prihvaćaju", rekao je Shu Jueting, glasnogovornik kineskog ministarstva trgovine, komentirajući rast kineskog auto izvozi četvrtak.
Tržišta zapadne i južne Europe i jugoistočne Azije glavna su kineska izvozna odredišta automobila, posebice Belgija, Španjolska, Ujedinjeno Kraljevstvo i Tajland, prema Cuiju Dongshuu, glavnom tajniku Kineske udruge osobnih automobila.
Iako je obujam izvoza naglo porastao, prosječna cijena automobila izvezenih prošle godine također je porasla na 19,000 američkih dolara, u odnosu na 16,000 dolara 2021., otkrio je Cui.
"Vozila proizvedena u Kini ne samo da su proširila svoj domet, već također poboljšavaju kvalitetu i stječu veću prepoznatljivost na tržištu", rekao je Cui.
"Prije ste morali tjerati kupce da kupuju kineske automobile jer ih ljudi nisu poznavali, ali sada ima ljudi koji dolaze tražiti takve marke", rekao je Richard Van Der Engle, vlasnik autosalona koji prodaje modele MG kineskog SAIC-a u Novom Zelandu.
"Novozelanđani imaju velika očekivanja u pogledu tehnologije dostupne u njihovim automobilima", rekao je.
Fotografija snimljena dronom iz zraka 9. srpnja 2023. prikazuje automobile MG koje proizvodi Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC) koji će biti isporučeni u Australiju na Shanghai Haitong International Automotive Terminal u Waigaoqiao u istočnom kineskom Šangaju. (Xinhua/Fang Zhe)
SNAGA AUTOMATSKE PROIZVODNJE
Kineski BYD, koji je u prošlom tromjesečju prestigao Teslu kao vodeći svjetski prodavač čistih električnih vozila, zabilježio je rast izvoza za oko 334 posto na više od 240,000 jedinica u 2023. Tvrtka je prodala svoje proizvode u više od 70 zemalja i regije na šest kontinenata.
Strani proizvođači automobila u Kini također povećavaju izvoz na globalno tržište. Ford China objavio je u prosincu 2023. da je isporučio više od 100000 vozila proizvedenih u Kini u inozemstvo, bilježeći povijesni maksimum.
Procvat kineskog izvoza automobila, posebno prodaje NEV-a na inozemnim tržištima, potpomognut je golemim i rastućim domaćim tržištem, vladinim naporima za razvoj s niskom razinom ugljika, sve modernijim industrijskim sustavom i zrelim industrijskim lancima.
BYD sa sjedištem u Shenzhenu imao je koristi od tehničkog napretka u ovom južnom tehnološkom središtu, koje se može pohvaliti raznim proizvođačima koji proizvode proizvode u rasponu od baterijskih paketa do punjača, kao i internetskim tvrtkama i tvrtkama za umjetnu inteligenciju koje prodiru u sektor inteligentne vožnje.
U delti rijeke Yangtze, glavnoj bazi za proizvodnju automobila u Kini, NEV silazi s proizvodnih traka svakih 10 sekundi. S čipovima i softverom nabavljenim iz Šangaja, baterijama proizvedenim u Jiangsuu i strojevima za tlačno lijevanje iz Zhejianga, tvornica NEV-a u delta regiji može nabaviti sve potrebne autodijelove unutar četiri sata vožnje.
"Nakon dugog razdoblja 'akumulacije', izvoz automobila u Kini ušao je u fazu eksplozivnog rasta", rekao je Cui Dongshu, koji vjeruje da postoji ogroman razvojni prostor za NEV vozila i domaće marke.
Električno vozilo Wuling Air viđeno je ispred mjesta održavanja 43. samita Udruge zemalja jugoistočne Azije (ASEAN) u Jakarti, Indonezija, 7. rujna 2023. (Xinhua/Wang Yiliang)
VELIKI IZGEDI SU NAPRED
Gledajući unaprijed, Chen Shihua, zamjenik glavnog tajnika CAAM-a, rekao je da će uz nastavak oporavka cjelokupnog gospodarstva kinesko tržište automobila vjerojatno zadržati dobar zamah ove godine.
CAAM je rekao da očekuje da će kineska prodaja NEV-a dosegnuti 11,5 milijuna jedinica u 2024., dok se predviđa da će ukupni izvoz automobila dosegnuti 5,5 milijuna jedinica.
"Godina 2024. mogla bi biti presudna godina za kinesku NEV industriju u smislu povećanja njezine prisutnosti u globalnoj areni i pokretačke snage za gospodarski i društveni razvoj", rekao je Zhang Yongwei, potpredsjednik think tanka China EV100 za industriju električnih vozila.
Jača globalna prisutnost kineskih automobila promijenit će krajolik svjetske automobilske industrije, prema Zhangu, koji je predvidio da će kineski izvoz automobila, u kombinaciji s vozilima proizvedenim u prekomorskim podružnicama kineskih kompanija, premašiti 10 milijuna 2030., od čega 50 posto bit će NEV-ovi.
(Video reporteri: Ding Ting, Zhou Rui; Video montažeri: Zhang Yueyuan, Zhu Jianhui, Zheng Xin, Hong Ling)
